Πότε και γιατί δεν πρέπει να τον αμελείς ποτέ
Τα ελαστικά είναι το μοναδικό σημείο επαφής της μοτοσυκλέτας με τον δρόμο.
Όση δύναμη, όσα άλογα, όσα ηλεκτρονικά κι αν έχεις, αν τα λάστιχα δεν είναι σωστά, όλα καταρρέουν.
Ο έλεγχος ελαστικών δεν είναι τεχνική λεπτομέρεια.
Είναι ζήτημα ασφάλειας.
❓ Γιατί είναι τόσο κρίσιμα τα ελαστικά
-
Επηρεάζουν φρενάρισμα
-
Επηρεάζουν στρίψιμο
-
Επηρεάζουν σταθερότητα
-
Επηρεάζουν εμπιστοσύνη
📌 Κακά ελαστικά = κακή μοτοσυκλέτα (όσο καλή κι αν είναι).
⏱️ Πότε πρέπει να ελέγχεις τα ελαστικά
✔ Πριν από κάθε ταξίδι
✔ Κάθε 1–2 εβδομάδες στην καθημερινή χρήση
✔ Μετά από έντονη οδήγηση
✔ Μετά από χτύπημα σε λακκούβα
✔ Όταν νιώθεις αλλαγή στη συμπεριφορά
👉 Αν «δεν σου κάθεται καλά», κάτι συμβαίνει.
🧪 Τι ελέγχεις στα ελαστικά
1️⃣ Πίεση αέρα
-
Σύμφωνα με τις εργοστασιακές τιμές
-
Πάντα με κρύο ελαστικό
-
Διαφορετική πίεση για φορτίο / συνεπιβάτη
📌 Λάθος πίεση = φθορά + κακή πρόσφυση.
2️⃣ Βάθος πέλματος
-
Αν πλησιάζει το όριο → αλλαγή
-
Αν φαίνονται δείκτες φθοράς → ΤΕΛΟΣ
👉 Δεν περιμένουμε να «φαλακρώσει».
3️⃣ Ανομοιόμορφη φθορά
-
Τετραγώνισμα στο κέντρο
-
«Σκαλοπάτια» στο πλάι
-
Διαφορές δεξιά / αριστερά
📌 Σημάδι κακής πίεσης ή στυλ οδήγησης.
4️⃣ Ραγίσματα & σκασίματα
-
Παλιά ελαστικά
-
Έκθεση σε ήλιο
-
Ακινησία
👉 Ακόμα κι αν έχουν πέλμα, δεν είναι ασφαλή.
5️⃣ Ξένα σώματα
-
Καρφιά
-
Βίδες
-
Κοφτερές πέτρες
📌 Ένα καρφί μπορεί να κρατά αέρα… μέχρι να μην κρατά.
🚨 Πότε ΑΛΛΑΖΕΙΣ ελαστικά (χωρίς συζήτηση)
❌ Όταν έχουν φτάσει τους δείκτες
❌ Όταν είναι πάνω από 5–6 χρόνια
❌ Όταν έχουν ρωγμές
❌ Όταν δεν εμπνέουν εμπιστοσύνη
👉 Το «κρατάει λίγο ακόμα» δεν ισχύει στα λάστιχα.
❌ Συχνά λάθη αναβατών
❌ Έλεγχος μόνο στο service
❌ «Αφού δεν γλιστράει, είναι ΟΚ»
❌ Αγνόηση ηλικίας ελαστικού
❌ Λάθος πιέσεις για φορτωμένο ταξίδι
🏁 Συμπέρασμα
Τα ελαστικά:
-
δεν φαίνονται εντυπωσιακά
-
δεν κάνουν θόρυβο
-
αλλά κρατούν όλη τη μοτοσυκλέτα όρθια
📌 Αν φροντίζεις ένα πράγμα παραπάνω από όλα,
φρόντισε τα λάστιχά σου.